1. Pornește luminile de avarie

Pornește luminile de avarie pentru a avertiza ceilalți șoferi de îndată ce simțiți că ceva nu este în regulă. Păstreză-le aprinse până sosește ajutorul din partea firmei noastre de tractare

2. Încetinește viteza și tragi pe partea dreapta, în afara carosabilului

Se recomandă să parvhezi pe locație sigură și plană, cât mai departe de trafic, să tragi frâna de urgență ( frâna de mână)

4. Rămâi în vehicul

Dacă te afli pe o autostradă sau pe un drum mai aglomerat, se recomandă să eviți coborârea din vehicul pentru a analiza daunele sau remedierea problemei mecanice. Dacă trebuie să ieși din mașină, trage  vehiculul într-un loc sigur și asigură-te că drumul este complet liber.

5. Fii vizibil

După ce ai ieșit în siguranță din vehicul, ridică capota pentru a informa ceilalți șoferi că trebuie să procedeze cu precauție, și pentru a  alerta alți șoferi că ai o defectiune.

6. Monteaza triunghiurile reflectorizante

Așezazș triunghiuri reflectorizante  în spatele mașinii pentru a alerta alți șoferi cu privire la locația în care ai  oprit.

7. Apeleaza la Ambulanta Rutiera

După ce ai terminat toate procedurile, dacă avariile nu permit deplasarea, apelezi la o companie de tractari auto, care să  transporte mașina fie la service, sau la o adresă aleasă. O companie serioasă de tractari auto non-stop chiar pe site-ul Ambulantarutieră.ro. Firma noastră de asistență rutieră poate oferi servicii precum:   Remorcare Pornire în cazul unei baterii defecte Pană de combustibil Pană de cauciuc   Este important să fii pregătit pentru lucruri neașteptate; sperăm să nu ai probleme pe drumurile tale, dar este util să știi ce să faci pentru orice eventualitate.

Autoturismele se defectează din mai multe motive, pe care, de obicei, nu le puteți prevedea.

Chiar dacă nu puteți prevedea orice se poate întâmpla,puteți folosi liste specifice fiecărei mărci cu informații legate de întreținerea necesară, si pe care o puteți face în mod regulat, pentru a preveni cele mai frecvente cauze ale unei defecțiuni:

• Baterie defectă sau descărcată
• Pană de cauciuc
• Supraâncălzire motor
• Probleme de transmisie
• Probleme de ungere a motorului

În timp ce mulți proprietari de mașini amână întreținerea , fie că sunt strâmtorați sau din lipsa de timp, întreținerea poate preveni deteriorarea mașinii, vă poate ajuta să evitați o defecțiune și să fiți nevoit să apelați Ambulanța Rutieră!

Ar trebui să faceți cel puțin următoarele:

• Verificare periodică și schimbarea uleiului la fiecare 15.000 – 20.000 km sau 1 an  (conform recomandărilor din manualul utilizatorului).
• Verificare amănuțită la fiecare 2 ani sau 40.000 de km (sau conform recomandărilor din manualul proprietarului). O reglare ar trebui să includă o inspecție (și înlocuirea, dacă este necesar) a filtrelor de combustibil și aer, bujii, verificarea stării curelelor, niveluri de ulei și lichid de răcire.

Sunt diferențe de la marcă la marcă cu privire la ce alte servicii fac parte dintr-o revizie sau întreținere curentă. Motoarele autoturismelor  actuale nu trebuie „reglate” în sens tradițional. Dar este o idee bună ca un mecanic să inspecteze ocazional diferitele componente ale motorului mașinii.

Cu toate acestea, dacă doriți o listă de verificări pe care o puteți face singuri pentru a preveni defecțiunile, citiți mai departe.

Verificați acumulatorul (bateria ..)

Puteți verifica vizual bornele bateriei pentru coroziune (acest lucru poate duce la conexiuni electrice slabe). Dacă există acumulări pe terminale, le puteți curăța cu puțin bicarbonat de sodiu și o periuță de dinți veche. Bicarbonatul de sodiu neutralizează urmele de acid ale bateriei, iar curățarea regulată vă va face bornele strălucitoare și contactele funcționale.

Verifică-ți-vă anvelopele.
Anvelopele uzate sau îmbătrânite, sunt mai susceptibile la înțepături și alte daune, ceea ce poate duce la o pană sau (mai puțin probabil) la explozie. Pentru a evita penele de cauciuc, verificați în mod regulat suprafața de rulare a anvelopelor. Asigurați-vă că benzile de rulare au o adâncime de cel puțin 4 mm pentru cele de vară. Dacă benzile de rulare sunt prea uzate, înlocuiți-vă cauciucurile cât mai curând posibil.

În timp ce vă inspectați vizual anvelopele, asigurați-vă că verificați dacă există semne de deteriorare (tăieturi, fisuri) și uzură neuniformă care ar putea indica probleme cu alinierea roților sau presiunea anvelopelor.

Presiunea anvelopelor afectează, de asemenea, performanța anvelopelor. Dacă anvelopele sunt subumflate în permanență, acest lucru pune mai mult stres pe anvelope, ducând la o uzură sporită.

Folosiți un manometru etalonat pentru a verifica în mod regulat dacă presiunea anvelopei respectă recomandările din manualul proprietarului. Dacă anvelopele sunt subumflate, adăugați aer până când le ridicați la presiunea recomandată.

Verificați nivelul lichidului de răcire.

Un motor supraîncălzit poate fi cauzat de mai multe lucruri, dar scurgerea lichidului de răcire este o cauză comună, care este ușor de verificat. Verificați periodic nivelul de lichid de răcire; dacă nivelul  este scăzut și aveți lichid sub mașină în parcare sau garaj, este posibil să aveți o scurgere de lichid de răcire.

De asemenea, puteți inspecta vizual furtunele care transportă lichidul de răcire. Când motorul este rece, verificați furtunele pentru orice semne de fisuri, umflături sau o uzură neobișnuită.

Evident, dacă nivelul lichidului de răcire este prea scăzut, adăugați mai mult lichid de răcire la linia de umplere corespunzătoare.

Verifica-ți-vă uleiul.

Nivelul  scăzut de ulei de motor poate duce în timp, la deteriorarea oricărui motor. Verificați în mod regulat nivelul de ulei, scoțând joja și inspectând vizual nivelul uleiului. Dacă este scăzut, poate fi timpul pentru o schimbare de ulei sau ar putea fi un semn de ceva mai important de luat în seamă, cum ar fi o scurgere de ulei.

Dacă uleiul de motor este prea scăzut, nu adăugați mai mult ulei decât este necesar, până când veți putea ajunge la schimbul de ulei programat în mod regulat. Verificați nivelul și completați mai des. Dacă bănuiți că aveți o scurgere, duceți mașina la un mecanic mai devreme decât mai târziu.

Verificați celelalte niveluri de lichide.

În mod regulat, verificați nivelurile lichidului de transmisie, lichidului de frână, servodirecției, antigelului și lichidului ștergătorului de parbriz, pentru a detecta problemelele cât mai devreme. Dacă nivelurile sunt scăzute, acestea ar putea indica scurgeri sau alte probleme.

Există și alte lucruri pe care le puteți face pentru întreținerea regulată a mașinii. Dar chiar și cei mai puțini pricepuți la mecanica autoturismului pot verifica anvelopele și lichidele sub capotă o dată pe lună.

Dacă păstrați obișnuința verificării regulate a autoturismului (pe care o puteți face acasă), este mai puțin probabil să ajungeți cu probleme și defecțiuni pe marginea drumului.

Dar și pentr aceste momente neprevăzute și nedorite, Echipa Ambulanța Rutieră vă poate ajuta să ajungți cât mai repede în trafic.

Cum să vă pregătiți mașina pentru iarnă

Lista de verificare pentru circulație pe timp de iarnă: Cum să vă pregătiți mașina

Montați din timp anvelopele pentru zăpadă.

• Trecerea la anvelope pentru zăpadă, este obligatorie în țara noastră, deci asigurați-vă că vă feriți de situații neplăcute si chiar periculoase.

Atenție însă : anvelopele pentru zăpadă cresc consumul de carburant, așa că folosiți anvelopele pentru zăpadă numai în lunile de iarnă.

• Verificați partea de rulare a  anvelopei.
• Când vă pregătiți mașina pentru iarnă, asigurați-vă că inspectați anvelopele pentru uzura benzii de rulare și cereți să vi se permute roțile la fiecare schimb de ulei. Pentru a verifica banda de rulare a anvelopei, utilizați un subler de adâncime sau orice alt mijoc de determinare a adâncimii profilului.

Faceți presiunea în anvelope.

• Presiunea redusă a aerului din anvelope poate fi periculoasă pe drumurile de iarnă. Duceți mașina la un atelier pentru a vă verifica presiunea în anvelope și umpleți-le dacă este necesar. Pute-ți verifica cu ușurință și singuri  presiunea în anvelope, folosind o stație de încărcare cu aer sub presiune (se găsește la benzinăria din zonă) și un manometru .
• Schimbați uleiul și verificați antigelul. Întreținerea regulată a vehiculului dumneavoastră poate ajuta la prevenirea oricăror probleme ale mașinii în lunile de iarnă.
• Reparați sistemul de încălzire. Condusul mașinii pe distanțe scurte, sunt foarte neplăcute atunci când nu aveți căldură în mașină, dar luați în considerare ce s-ar întâmpla dacă ați fi blocat în mașină pentru o perioadă îndelungată de timp – tot timpul fără a avea căldură. A avea un sistem de încălzire funcțional poate ajuta la prevenirea disconfortului zilnic, dar poate fi, de asemenea, o măsură preventivă excelentă.
• Inspectați-vă bateria. Capacitatea bateriei vehiculului dumneavoastră scade destul de mult pe timp rece. Asigurați-vă că mașina dumneavoastră este pregătită pentru iarnă și solicitați unui profesionist să inspecteze stare de sănatate/încărcare a acumulatorului, lichidul și conexiunile bateriei.

Pregătirea pentru condusul pe timp de  iarnă

Cum să vă scoateți mașina din  zăpadă

• Treceți la săpat. Dacă aveți o lopată de zăpadă în trusa de urgență a mașinii dumneavoastră de iarnă, făceți-vă curaj și începeți să săpați! Descoperiți cât de mult puteți în jurul vehiculului, în special lângă anvelope, sub mașină, în față, în spate etc. Cu cât mai mult sapați preliminar zăpada, cu atât mai puțin va aluneca mașina.

• Evitați să accelerați prea tare . Poate părea logic să apăsați puternic pe ”gaz” pentru a ieși dintr-o situație în care mașina dumneavoastră este blocată, dar în cazul ieșirii din zăpadă, este vorba despre cel mai rău lucru pe care îl puteți face. Când roțile mașinii dumneavoastră se rotesc puternic, fără a pleca de pe loc, acestea creează frecare și căldură. Căldura aceea topește zăpada de sub anvelopă și o transformă în gheață aproape imediat, ceea ce face ca ieșirea din zăpadă să fie mult mai grea.

• Rock-n-roll. Nu vorbim despre muzica de la  radio (deși dacă acest lucru vă ajută să obțineți puterea suplimentară pentru a vă împinge mașina în afară…!). Dacă vă mișcați mașina înainte și înapoi, puteți scoate autovehiculul de orice banc de zăpadă care vă împiedică mișcarea. Acest lucru se poate face cu ajutorul suplimentar altor oameni sau doar de unul singur. Dacă sunt mai mulți oameni care să vă ajute, puneți-i în picioare în afara mașinii dumneavoastră , în spate și puneți în mișcare vehiculul înainte și înapoi . Așezați-vă pe scaunul șoferului și accelerați pentru a câștiga tracțiune pentru a merge mai departe. Dacă sunteți singur și trebuie să scoateți mașina dintr-un banc de zăpadă, folosind treptele de mers înainteși  înapoi pentru a provoca același efect ce vă poate face mașina să avanseze și să iasă din zăpadă.

• Verificați dacă țeava de evacuare este înfundată cu gheață. Acesta ar trebui să fie întotdeauna unul dintre primele elemente de pe lista dumneavoastră de verificare la scoaterea mașinii din zăpadă. Dacă țeava de eșapament a mașinii dumneavoastră, situată de obicei în partea din spate exterioară a mașinii, este înfundată, monoxidul de carbon poate pătrunde în interiorul mașinii și poate cauza otrăvirea cu monoxid de carbon – un incident potențial mortal. Dacă este înfundată sau blocată, uneori mașina nici nu pornește așa că scoateți zăpada și curățați zona țevii de evacuare.

Lucruri de pus în mașină pentru iarnă

Lista de verificare: set de supraviețuire pentru iarnă de pus în mașină: